随着国家经济发展，国民收入提高，汽车已经进入每个家庭，车辆增加造成道路交通拥挤，已成为城市尤其是大城市的普遍问题，传统的解决交通拥挤的办法是拓宽现有道路或建设新的道路。由于大兴土木受到资源和费用的限制，而出现了通过分配道路流量来缓解交通拥挤的方法，使现有道路有充分的利用。

通过分配道路交通流量可以扩散道路交通需求，使现有道路得到更有效的利用，从而达到缓解交通拥堵的目的。此外，通过对道路交通流的到达、通过、离去构成进行分析，运用智能交通系统中的交通信息诱导，尤其是高峰时间停车信息诱导可以减少停车巡游现象的发生，减少车辆占用道路时间等，使得道路通行能力提高。进一步，在停车信息诱导下，通过发布停车场的收费标准等来调整、抑制、延缓、合并甚至取消随意性驾车出行行为，将有限的道路资源分配给最需要的用户。

国内智能停车场管理技术已经逐步走向成熟，并且停车场管理系统正向大型化、网络化和高科技方向发展，德立达便是其中一个。运用物联网先进技术，诱导停车需求，实现动静态相结合的停车管理，缓解道路拥挤。

停车设施实际提供的停车服务能力 (有效容量)不完全取决于物理泊位数，它还与停车设施的位置及驾驶员对其停车信息的掌握多少有关。停车场引导系统在位置适当，停车诱导措施有力的情况下，停车设施的有效容量可以与物理泊位数相等。减少了因缺乏停车信息导致的车位难找情况，提升了道路通 过率，提高了停车场的车位使用率。